Ungleiches Paar: unterschiedliche MTB-Reifen für vorne und hinten

„Fat Albert Evolution“ von Schwalbe [MTB-Reifen]

[pd-f] Wie kaum ein anderes Reifenmodell steht der „Fat Albert“ für den Weg des Reifenherstellers Schwalbe (www.schwalbe.de) von der „grauen Maus“ zum Markenprimus, vielfache Auszeichnungen zur „Best Brand“ in den deutschen Mountainbike-Zeitschriften inklusive. 1999 wurde der Fat Albert erstmals gezeigt: Endlich gab es großvolumige Reifen auch in einer leichten Ausführung, jubelten die Mountainbiker. 2009 erhält er ein umfassendes „Update“. Auffälligste Neuerung: Schwalbe baut je eine Version speziell für Hinter- und Vorderrad. Am Vorderreifen sorgt eine neue, spezielle Stollenform – die „U-Blocks“ – für Spurführung und Bremsgrip, damit „beißt sich Fat Albert Front noch präziser durch die Kurve“, wie es Schwalbe in einem Pressetext formuliert. Anders der Hinterreifen, er sorgt für kraftvollen Vortrieb; durch die spezielle Rear-Version stehen die U-Blocks erstmals auch am Hinterrad in die richtige Richtung.
Auch im Inneren hat der Reifen sich erneuert; beispielsweise bei der Tubeless-Version (für die Montage ohne Schlauch). „Die luftdichte Butylschicht liegt gut geschützt auf der Innenseite des Reifens. Außen schützt zusätzliches SnakeSkin Gewebe die Seitenwand. Die Fat Albert-Kombination ist ideal für den Alpencross-Einsatz“, erklärt Carsten Zahn, Produktmanager bei Schwalbe, gegenüber dem pressedienst-fahrrad.

Farbe:
– schwarz

Gewicht:
– ab 650 g

Größen:
– 57-559 26 x 2.25
– 62-559 26 x 2.40

Details:
– Faltreifen
– spezielle Version für Hinter- und Vorderrad
– Double Defense (Ceramic Guard-Pannenschutz, besonders gegen Dornen)
– Triple Nano Black-Skin Gummimischung
– Schulterstollen „U-Blocks“ spezielle Anordnung und Spreizung gegen die Kurvenkräfte
– SnakeSkin (verstärkte Reifenflanke gegen scharfkantige Steine)
– optional Tubeless (schlauchlos)

Preis:
– ab 49,90