Ultremo ZX: neues Innenleben und ein weißer Renner
Schwalbes Top-Modell unter den Rennradreifen, der Ultremo ZX, rollt 2013 nicht nur mit neuer Reifentechnik und damit noch leichter und pannensicherer, sondern ist jetzt auch ganz in Weiß erhältlich.
In puncto Pannensicherheit wurde der neue Ultremo ZX nochmals verbessert.
Der bisherige Aramidgürtel, der zwischen die Karkassenschichten gebettet war, musste dem neuen Pannenschutzgürtel V-Guard weichen. Er sitzt nun direkt auf der mit 127 EPI angegebenen Karkasse und schützt durch sein äußerst schnittfestes Material noch effektiver vor Pannen.
Die extrem leichte High-Tech-Faser des V-Guard verringert auch den Rollwiderstand deutlich.
Zudem wurde die Gummimischung mit neuen Rezepturen verfeinert. Auf diese Weise holten die Schwalbe Techniker noch ein wenig mehr an Schnelligkeit heraus.
Ein weißer Reifen – das war der Wunsch vieler Rennradfahrer. Bietet er doch den ultimativen Kontrast zu schwarzen Carbonfelgen!
Jetzt gibt es den Ultremo ZX auch in Schneeweiß.
Dazu Rennradreifen-Produktmanager Christian Lademann:
„Zwar ist der schwarze Ultremo der beliebteste, und er ist aus technischen Gründen beim Grip überlegen, doch mehr als die Hälfte der verkauften Ultremos sind farbig.
Jetzt haben wir neben dem schwarzen Ultremo neun Farbvarianten im Programm.“
Die farbigen Reifen der neuen Ultremo ZX Reihe sind in der Größe 23-622 im Fachhandel erhältlich und kosten rund 50 Euro.
Weiter Infos unter www.schwalbe.de
Fotos: Schwalbe
rund-ums-rad.info wird den neuen, weißen Ultremo ZX testen und ausführlich berichten.
Wenn ihr in Punkto Test ein paar Dinge habt, auf welche wir achten sollen, dann hinterlasst einfach hier einen Kommentar und wir werden es dann beim Test berücksichtigen, so fern es geht.
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